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Gottlieb - Daimler - Strasse 15/3
74385 Pleidelsheim
www.telma.com/en
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Rechtlicher Hinweis:
Die im Folgenden aufgeführten Volkswagen Partner sind Ihnen gerne bei der Vermittlung Ihres Wunschaufbaus zu Ihrem Volkswagen Nutzfahrzeug behilflich. Jedoch hat nicht jeder der aufgelisteten Volkswagen Partner aktive Geschäftsbeziehungen zu allen in Umbauten.de gezeigten Anbietern von individuellen Aufbauten für Volkswagen Nutzfahrzeuge. Bitte nehmen Sie hierzu direkt den Kontakt zu den in Frage kommenden Volkswagen Partnern auf.
Die Aufbauten werden von den jeweiligen Anbietern in eigenem Namen und auf eigene Rechnung hergestellt. Sie erhalten damit ein sogenanntes Zwei-Rechnungs-Fahrzeug. Volkswagen Nutzfahrzeuge übernimmt keinerlei Einstandsplicht, gleich aus welchem Rechtsgrund, für die hier gezeigten Aufbauten.
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Wirbelstromretarder, elektromagnetisch
Referenznummer: DE026DE001
Produktbeschreibung und Merkmale
Ein Elektromagnetischer Wirbelstromretarder ist ein mit dem Antriebsstrang verbundenes System, welches durch elektromagnetische Wirbelströme den Drehkräften des Antriebsstrangs entgegenwirkt und somit das Fahrzeug verzögert.
Auf diese Weise ist es möglich, Fahrzeuge ohne die Betriebsbremse, ohne Geräusche und Verschleiß zu verzögern. Dabei übernimmt der Telma Retarder bis zu 90% aller Bremsungen. Dies geschieht in Kombination mit einer Handsteuerung und Fußsteuerung. Das System ist komplett in die Fahrzeugelektronik integriert und kommuniziert mit dieser.
Je nach Gefälle, Beladung und Dauer einer Abfahrt erreichen die Betriebsbremsen schnell extrem hohe Temperaturen und bringt diese schnell an die physikalischen Grenzen was dazu führt, dass Bauteile schneller verschleißen oder völlig zerstört werden. Dies trifft nicht nur zu im Gefälle sondern auch im Stop and Go Verkehr. Bei Fahrzeugen, welche der Bremsenprüfung Typ IIa ( Personentransport ) unterliegen ist ein Retarder vorgeschrieben.
Optionen
Wirtschaftlichkeit – Sicherheit – Beitrag zum Umweltschutz – Komfort
• Erhöhung der Bremsenstandzeiten – weniger Werkstattaufenthalte – bessere Fuhrparkausnutzung – weniger Kosten.
• Kalte Betriebsbremsen – Betriebsbremse steht im entscheidenden Moment zu 100% zur Verfügung – kein Bremsfading
• Verschleißfreies System und keine Emissionen von diesem ausgehend – Verringerung der Feinstaubemissionen durch Übernahme der Bremsungen – kein Abrieb
• Sanftes - nick und ruckfreies Verzögern – Ideal für Spezial und Krankentransporte sowie Fahrzeuge für den Personentransport.
Information zur Fahrzeugbasis
Für Basisfahrzeuge Crafter 3665 mm und 4325 mm, alle Tonnagen, außer Kombi mit Radststand 3.665 mm.
Verfügbare VW - Bestellcode ab Werk:
YUR = werkseitig installierter Telma Retarder im Crafter
1H5 = werkseitige Vorbereitung für nachträglicher Telma Retarder Installation. Mehrwert: Größerer Generator (180A) und elektrische Schnittstelle für externe Nutzung bereits enthalten.
(nicht in Verbindung mit beheizbarer Frontscheibe).